Сложность: Труднейшая
Навыки: Меткая стрельба • Пилотирование
Обязанности: Руководство станцией
Руководители: Центральное Командование
Руководства: СРП Командования • Корпоративный Закон • Уровни угроз • Иерархия Командования • Задачи станции • Протоколы эвакуации • Документация
Капитан станции — верхушка в цепочке командования и последний оплот адекватности в пучине разрастающегося хаоса. На его плечи ложится координирование всего персонала, а также обеспечение работоспособности и стабильности станции.
На первый взгляд роль Капитана может показаться довольно простой из-за отсутствия каких-либо сложных механик или лёгкой на вид на работы. Но это лишь на первый взгляд. На Капитана станции ложится большой груз ответственности — он должен грамотно координировать работу всех отделов, передавая указания стоящим за ними главам, своевременно реагировать на любые появляющиеся на станции угрозы, контролировать выполнение цели, поддерживать связь с Центральным Командованием, а также принимать жалобы на СРП и КЗ от персонала и Агента Внутренних Дел. Не удивляйтесь, если в первое время пребывание на этой должности у вас начнёт идти кругом голова вечных требований или от постепенно ухудшающейся обстановки вокруг. Так или иначе – это ваша работа. Вы ведь здесь капитан, верно?
Но не смотря на довольно большое количество обязанностей, которые ложатся на вас, вы вольны сами выбирать для себя оптимальный курс руководства. Будете ли вы жёстким руководителем, который ожидает чёткого выполнение каждого его приказа или станете добродушным управленцем, дающем экипажу советы и устраняющим любой конфликт – решать вам. При этом не стоит думать, что отыгрыш капитана основывается лишь на этих двух крайностях, но основные понятия и принципы руководства на этой должности вам следует знать.
Если у вас есть интересная или необычная идея для отыгрыша, но вы сомневаетесь в "законности" её реализации, свяжитесь с администратором через Ахелп.
Центральное Командование любезно позаботилось о том, чтобы у капитана станции было соответствующее этой должности место отдыха и работы. В капитанской каюте присутствуют такие полезные вещи и оборудование, как: идентификационная и коммуникационная консоли, капитанский факс, хранилище для скафандра, шкаф с большим количеством важных вещей, включая диск ядерной аутентификации, и, конечно же, золотой унитаз.
Также не стоит забывать о том, что эта каюта может оказаться последним спокойным/безопасным местом на всей станции, где можно без чьего-либо вмешательства заняться написанием отчёта для Центрального Командования или же укрыться от разъярённого персонала, явно недовольного местным руководством.
В первую очередь, обеспечивая руководство станцией, капитану следует полагаться на глав отделов. Не стоит пытаться досконально контролировать каждый процесс в работе сотрудников, если у них есть соответствующий глава. Необходимо следовать цепочке командования. Капитан приказывает главам отделов. Они управляют своими отделами и отдают приказы ниже. Нецелесообразно пропускать глав в процессе принятия решений, поскольку именно они знают собственные отделы лучше всего.
Если случилось так, что у какого-либо отдела нет руководителя, капитан должен позаботиться о том, чтобы его назначить. Из числа имеющихся сотрудников в отделе выбираются наиболее опытные и профессиональные лица. Обычно это бывают старшие сотрудники, которые занимаются обучением младшего персонала, так как они обладают наибольшими знаниями в соответствующих областях. Не запрещено также назначать обычного учёного или доктора на пост ВрИО отдела, если старший сотрудник отсутствует. Но не стоит доверять подобную должность ассистенту или интерну – это последнее, что стоит делать.
Если уже имеющийся или назначенный глава отдела вызывает подозрения насчёт его компетентности, капитан вправе уволить его по объективным причинам.
Такая почётная должность, как капитан целой станции, обладает юридической неприкосновенностью и правом вето по всем вопросам — то есть он в праве отменить приказ любого главы отдела, если посчитает его не приоритетным или лишённым смысла. Также он единственный человек, который может санкционировать казнь без суда. Технически любого, кто сомневается в его авторитете, можно судить по 100 статье (оскорбление должностного лица). Но данные привилегии даны капитану не для того, чтобы устраивать весёлую нарезку клоуна капитанской саблей из-за того, что он кинул ему под ноги банановую кожуру в зелёный код. В первую очередь капитан – неприкосновенный авторитет и лидер, на которого равняется экипаж станции. Он волен отдавать приказы по мере необходимости, которые будут выполняться в первую очередь, но при этом ему не следует заниматься грязной работой, когда для этого есть соответствующие люди. Делегирование - один из ключей к успешному лидерству.
Нередко капитан станции попадает в ситуации, которые угрожают его жизни: предатели, которые захотят заполучить сокровенную ID карту с полным доступом; ядерные оперативники, жаждущие забрать диск ядерной авторизации; революционеры, которые просто хотят ваши смерти. Однако всё это может угрожать не только жизни высшего руководящего лица, но и жизням обычного экипажа. Капитан должен своевременно среагировать на подобные угрозы и убедиться в том, что ГСБ организовал своих сотрудников для их устранения. Также он в праве отдать приказ квартирмейстеру заказать большее количество вооружения для отдела службы безопасности. Не стоит также забывать о консоли коммуникации, чтобы успокоить экипаж и объяснить ему, как следует действовать в условиях растущей опасности.
Ситуации на станции бывают разные, бывают и разные уровни угроз, которые устанавливаются для того, чтобы члены экипажа знали, что делать в тех или иных ситуациях. Не стоит пренебрегать этой возможности, ведь они являются этаким шаблоном для простого и быстрого оповещения всей станции. Более подробно о них можно прочитать здесь.
После покушения на Капитана, тот решил промолчать, ведь у СБ и так хлопот хватает.
После покушения на Капитана, тот оповестил ГСБ и объявил красный код, кратко объяснив экипажу ситуацию через консоль связи.
Отношения с Агентом Внутренних Дел могут разниться от простого приветствия в начале смены и последующих кратких диалогов до «Капитан, вы неправильно заполнили форму NT-№782-CMD-СС-SRT! Вы абсолютно некомпетентны!!!». Всё зависит от того, насколько профессионально подготовленный АВД присутствует на станции. Не следует игнорировать жалобы, которые он получает от работников станции на протяжении всей смены, ведь в задачи капитана также входит наблюдение за должным соблюдением СРП и КЗ на объекте. Необходимо сделать хотя бы минимальный вид, что его слова были услышаны, а соответствующие меры будут приняты. Если же общий язык с АВД так и не был установлен, а его руки дотянулись до факса, посылающего отчёт о проблемах станции Центральному Командованию, то…
Связь с Центральным Командованием, несомненно, является одним из самых страшных моментов в жизни любого начинающего капитана станции. Однако даже в этом случае он должен сохранять спокойствие, чтобы объяснить Центральному Командованию ту ситуацию, которая происходит на станции.
Чаще всего ЦК будет запрашивать информацию о процессе выполнения цели смены или о общем состоянии станции. Для всего этого предусмотрены соответствующие документы, которые капитан должен составить и отправить им по факсу.
Центральное Командование не может слышать вас через станционные объявления. Используйте факс или красный телефон (только в крайнем случае) для связи с ЦК.
В худшем случае для капитана, проанализировав полученные отчёты, Центральное Командование может отправить на станцию пЦК, чтобы разобраться во всём том хаосе, что там творится, и принять необходимые меры. Желательно хорошо подготовиться к этой встрече: решить самые серьёзные проблемы, заранее собрать глав и задуматься о том, что следует говорить, а о чём лучше умолчать, ведь скоро придётся отчитываться перед вышестоящим руководством.
Капитан несёт полную ответственность за станцию и при решении об эвакуации должен руководствоваться эвакуационными протоколами. Капитаны нередко предстают перед военным трибуналом или бывают даже казнены, если они решатся покинуть свой корабль, независимо от состояния, поскольку они несут полную ответственность за станцию и её экипаж. Их потеря может быть воспринята начальством как дезертирство и/или восстание.
Капитан должен отозвать эвакуационный шаттл, если не поступало соответствующее разрешение. Ему необходимо делать всё возможное, чтобы станция продолжала функционировать и выполнять поставленную цель. Однако, если ситуация достигла своего пика, большая часть экипажа мертва, а угрозы на станции продолжают увеличиваться, он вправе созвать совет глав для решения этих вопросов либо же самостоятельно запросить подкрепление у Центрального Командования в виде ОБР или РХБЗЗ. Если ЦК не выходит на связь, то следует вызвать шаттл и попытаться эвакуировать остатки экипажа со станции – с дальнейшими последствиями уже разберутся в суде.
Капитан — самая высокопоставленная должность на станции, снаряжение у него соответсвующее.
Объект
Описание
Антикварный лазерный пистолет
Антикварный лазер капитана. Самостоятельно заряжается.
Капитанская сабля
Сабля самого Капитана!
Бронескафандр Капитана
Торжественный бронескафандр, изготовленный для Капитана станции.
Имеет встроенный шлем с фонариком.
Панцирь Капитана
Бронированный нагрудник, обеспечивающий защиту и при этом обладающий мобильностью и гибкостью.
Роскошный джетпак Капитана
Крайне дорогой, оформленный в золотых цветах джетпак.
Диск ядерной авторизации
Хранит коды для активации ядерной боеголовки.
Запасная ID карта Капитана
Запасная ID карта с полным доступом во все отделы, на случай если основная будет потеряна/украдена.
Поисковый навигатор
Указывает на местоположение диска ядерной авторизации.
Из-за того, что капитан начинает игру с имплантом "Защиты разума" (Mindshield), он не может быть Агентом Синдиката.
Не смотря на все обязанности Капитана, вы должны в первую очередь сохранять спокойствие, быть рассудительным и находить компромиссы, казалось бы, в самых патовых ситуациях. Будьте готовы иметь дело с одним или со всеми из следующих утверждений: некомпетентные или отсутствующие Главы, Предатели и разъяренные ассистенты, неисправный ИИ, наплевательское отношение на права экипажа со стороны Службы Безопасности (СБ) и многое другое. Ваша работа — управлять всем этим. Удачи, капитан!